ソリューション概要に戻る
鉄道車両内装
EN45545難燃規格を満たす内装パネル。PP芯材により軽量化を実現し、列車の消費電力を低減。
鉄道車両内装
コア材料
多軸芯材マット2軸織物、PP芯材、およびチョップド層を備えたサンドイッチ構造で、RTMおよび真空インフュージョンに適しています。
技術プロトコル
技術詳細を確認
鉄道内装難燃仕様
推奨マトリックス樹脂
フェノール樹脂
難燃ビニルエステル
プロセス特性と性能
高い防火安全性（低煙無毒）を満たしつつ軽量化。清掃・メンテナンスが容易で耐衝撃性も確保。
指定強化材料
多軸芯材マット
2軸織物、PP芯材、およびチョップド層を備えたサンドイッチ構造で、RTMおよび真空インフュージョンに適しています。
技術データ(TDS)を参照
structural_scan_v4.0
配向確認済み
内部微細構造
高精度織造制御
精密織造
Karl Mayer機による高精度な多層配向が、構造材の最適強度を保証。
迅速な潤滑
独自の表面処理技術により高速な樹脂浸透を実現。サイクルタイムを短縮。
カスタム開発
お客様の要求される力学特性に合わせ、最適な軽量化構造をテーラーメイドで開発。
エンジニアリングの専門家と共に
設計、材料選定からプロセスの最適化まで、当社のエンジニアチームが全面的にサポートします。