Leitfäden für Verbundwerkstoff-Engineering
Praxisnahe Materialauswahlhinweise für CIPP-Rohrliner, Brandschutz im Schienenverkehr, Drohnenstrukturen und EV-Batteriegehäuse — basierend auf großtechnischer Fertigung von NCF- und Glasfasergelegen.
EN 45545-2 Brandschutz-Leitfaden: Schienenfahrzeug-Kunststoffe vs. Faserverbundwerkstoffe
Ersatz von Kunststoffen im Schienenverkehr durch flammgeschützte EN 45545-2 HL2/HL3 GFK-Verbundwerkstoffe. Brandschutz 45545, R1-R26 Klassen, FST-Prüfung und GFK-Leichtbau für Schienenfahrzeuge.
Flammhemmende EV-Batteriegehäuse: Faserverbundwerkstoffe vs. Aluminium vs. Stahl
Materialvergleich für flammhemmende EV-Batteriegehäuse und Batterieunterkästen — Aluminium, Stahl und Glasfaser-Composites, Brandnormen UL94 V-0 / GB 38031 / IEC 62619, HP-RTM-Verfahren und Leichtbaupotenzial.
CIPP Rohrliner Materialien: UV-CIPP, Reparatur-Gelege und Harztränkung
Leitfaden für CIPP-Rohrliner und grabenlose Kanalsanierung — UV-CIPP Glasfaserschläuche, Kurzliner-Kombimatten, ECR-Glasfaser, Tränkzeiten unter 60 s, DN200-DN3000, DIN EN ISO 11296-4 und ASTM F1216.
UAV Verbundwerkstoff-Leitfaden: Rumpf, Tragflächen und NCF-Gelege
Materialauswahl für industrielle Drohnenrümpfe, Tragflächen und Ausleger — ±45° Biaxial-NCF vs. Rovinggewebe, Kohlefaser/Glasfaser-Hybride, Vakuuminfusion und Torsionssteifigkeit.